Поклонение машине

[metaclass]

Пару дней менял аккумулятор в машине. Родной сдох с концами, а поскольку его никогда не меняли, болт фиксатора аккума закис нахрен.
Конструкция совершенно безумная - латунная гайка впаяна в пластик поддона аккумулятора, в нее вкручен стальной (сталь-алюминий это случаем не электрохимическая пара вообще?) болт М8, прижимающий одну пластиковую косоугольную хрень, в пазах которой ездит другая, зажимающая аккумулятор.
Так вот, усилие для "провернуть латунную гайку в пластике" в неисчислимое количество раз меньше усилия для "выкрутить стальной болт из алюминиевой гайки". Гайку зажать невозможно в принципе, ни в машине, ни достав поддон.
В итоге, отжал отверткой крепление, вынял аккум, снял поддон и унес это все домой.
Раскрутить не получилось, пришлось вырвать латунную хреновину из пластика и даже после этого, зажав ее - открутить все равно не получилось. Высверлить болт тоже, что-то мои сверла его не берут. Только полное разрушение болта и латуни дремелем позволило разделить это все на составные части.

В поддоне пришлось выплавить отверстие под шестигранную гайку и посадить туда подходящую железяку с приваренной гайкой. Слава богу, эти железяки продаются (хомуты для водопроводных труб) а вообще надо уже и сварочник купить что ле :)
Железяка держит гайку при прокручивании, зацепившись за выступы поддона и все это посажено на эпоксидку. Сверху вкручен обычный болт М8 с шайбой.

Съездил купил новый аккумулятор и зарядное устройство заодно, в гарантию на аккум входит обязательное ритуальное посещение диагностики электрооборудования автомобиля.

Все болты обработал специальной слизью от закисания, пластиковые детали скользящие смазкой, воткнул аккум, проверил ток потребления машины в покое. Потом завели машину, немного впали в паранойю, что напряжение недостаточно для зарядки, съездили к специальным электрикам, проверили у них (вроде бы норма), поездили еще, вернулись домой, еще раз проверили(точно норма).
Надо, наверно, генератор полноценно проверить, попытаемся совместить это с посещением ритуального сервисного центра для аккумуляторов.

Вообще, конечно, в таких случаях надо сразу ложится лапками кверху и звонить специально обученным людям, но электрические вещи и простую починку я немного умею сам и мне это сильно проще для мозга, чем общаться с ремонтниками.

Comments

[lazy-flyer.livejournal.com]

Когда не откручиваются гайки под капотом, это вполне понятный сигнал владельцу: продай меня.

[buddy-ekb.livejournal.com]

Чтобы гайки легко откручивались - их всю жизнь крутить надо.

[lazy-flyer.livejournal.com]

Ещё раз: закисшие под капотом гайки - это зрелость автомобиля.

[fraks-nsk.livejournal.com]

Надо покупать нормальные машины.
На 15-летнем японце гайки в подвеске откручиваются как на новой машине.

[metaclass.livejournal.com]

А в пятилетних японцах?

[fraks-nsk.livejournal.com]

На моей НСГВ 2008 года выпуска, правда продана новой в 2010, ни одного резьбового соединения с проблемами откручивания из-за ржавчины - не обнаружено. Говорят правда что эксцентрики регулировки схождения заднего моста обычно сдвинуть с места невозможно, приходится срезать и наменять на новые, но я туда еще ни разу не лазил.

Трудновато было открутить линки стабилизатора, но открутились. Место там самое плохое. Так же сложновато откручивались болты крепления втулок стабилизатора к раме, там так же из-за того что песком резьба забита.

На двухгодовалом Прадо вообще не было вопросов что бы чего-то не получилось открутить.

[rdia.livejournal.com]

> Трудновато было открутить линки стабилизатора, но открутились.

Там можно под тормозной диск положить только что снятое колесо и приотпустить машину, чтобы стабилизатор и рычаг сжали линк. Тогда болт линка будет сильно прижат стабилизатором и не будет/будет меньше прокручиваться.

[metaclass.livejournal.com]

Да, это значит что электрохимические и физические жабы уже погрызли резьбу.
Но таки жена машину только купила, на на более новую или более устойчивую к жабам денег нету :)

[lazy-flyer.livejournal.com]

Чё было не взять в кредит какое Сандеро?

[metaclass.livejournal.com]

Я не вникал в процесс, т.к. боюсь железных самобеглых повозок.
Жена выбирала и покупала, с помощью нашего шефа, у которого автомобиль главный рабочий инструмент последние 20 лет.

[lazy-flyer.livejournal.com]

Резюме: вас наебали. Жестоко. За ваши деньги.

[metaclass.livejournal.com]

Посмотрим в процессе эксплуатации.
Выбрать хорошую б/у машину объективно, кажется, невозможно. Значит, надо выбирать то на что хватает денег и что, по результатам изучения на сервисе, выглядит не особо замученным.

[lazy-flyer.livejournal.com]

32 года за рулём научили меня одному: покупай машину НОВУЮ. Пусть сосед ездит на 15-ти летнем Вольво, а я на Рено Твинго. Похуй. Через 3-4 года я свою погремушку продам вжопу, не вложив в неё ни копейки и куплю следующую. Новую.

[unbe.livejournal.com]

Хуета, кстати. Я покупаю 1-2-летние и смеюсь над людьми которые покупают точно такие же, но в 2 раза дороже новыми.

[lazy-flyer.livejournal.com]

Да да. Я купил машину 30 апреля. Сейчас у меня овер 18 тыс. пробега. Через 2 года я её буду продавать. Там будет угондошено ВСЁ абсолютно, что можно. И я нихера не буду в ней менять, чего не касается гарантия. А чего касается гарантия мне и так поменяют бесплатно. Желаю успехов в покупках.

[unbe.livejournal.com]

Ну так никто и не собирается именно ваше корыто покупать бгггг.

Кроме того, как вам удаётся за 2 года угандошить машину? Вы что, Ситроен покупаете или Рено? Не представляю себе, что, кроме расходников, в машине может понадобиться менять лет до 5-6.

[lazy-flyer.livejournal.com]

Ну да, вы покупаете трёхлетку с пробегом в 15 тыс. :)))

Даже если ездить ТОЛЬКО по автобанам, то 100 тыс. пробега - это уже половозрелый автомобиль.
Каждый делает свой выбор сам.

[unbe.livejournal.com]

Натурально, 100т это уже глубокая старость.
1-2-годовалых машин с пробегом до 20т. - море, есть из чего выбрать.

[veter-r-r.livejournal.com]

в 100 тысяч у нас машина считается почти новой. меньший пробег считается скрученным.

[veter-r-r.livejournal.com]

а кто продает однолетние? Да еще и дешевле.

[unbe.livejournal.com]

Натурально, тот, кто покупает новую, прошлую сдает по trade-in, дилер продает.

[w00dy.livejournal.com]

как мне объяснили, в РБ не принято покупать новые автомобили.

[lazy-flyer.livejournal.com]

Ну да, тут товарисчъ уже расписывал, как он смеётся над лохами покупая двухлетку за полцены (!) с пробегом в 20 (!) тыс.

[w00dy.livejournal.com]

Сваренный из двух в Литве? :)

[lazy-flyer.livejournal.com]

Оно уже в Литву не ездит.
Шлёпают на месте. :))))
Не, я верю в чудеса. Жила себе бабушко, купила за нал Аудио, поездила год, откинулась. Родственникам мойшинка не нужна, выставили на продажу по дешёвке. Бывает, фуле. Ну или там шейх какой, в жЫпе полная пепельница - надо продавать. Много таких машин.