О деревеньке Минск и

[metaclass]

Вчера с женой выбрались прогуляться по городу, пока с одним дитенком сидит бабушка, а второго оставили с дедушкой.
Во-первых, я не знаю, чо сделали с людьми - то ли перепад температуры их всех уплющил, то ли еще что, но их в городе было меньше обычного - транспорт пустой, кафешки-рестораны пустые, итд.
Во-вторых, город реально разобран на запчасти - куда не поедешь - везде ремонты дорог, стройки, метрострой, трамвайные пути собирают-разбирают, какая-то нездоровая активность, транспорт пущен по другим маршрутам, итд.

А еще какой-то проектировщик(из опен-сорса сбежал, не иначе) догадался на пересечении Плеханова и Рокоссовского (которое раздалбывают вдоль и поперек уже чуть ли не два года) сделать пешеходные светофоры асинхронными. Т.е. так: светофоры на пересечение двух половин дороги (в одну и другую сторону) - работают НЕЗАВИСИМО.
Это, знаете ли, пиздец - я сам минимум два раза чуть не влетел под машину, посмотрев не на тот светофор, и при мне еще несколько раз люди пытались дергаться идти на красный свет, посмотрев на чужой светофор, на котором зеленый. Ругань стоит на этом переходе необычайная.
И ремонт Рокоссовского просто задрало наблюдать: как принято у нас, стоят 5 человек, двое работают, трое смотрят. И так годами.
Напоминает типичный беларусиковый подход - делаем, как делается, без планирования, захотелось - делаем, не делается - забиваем, ждем когда звезды в правильное положение придут. Т.е. идея "спланировать предварительно, рассчитать требуемые ресурсы и временные рамки выполнения работ" - это высший пилотаж.

Помню, ребе belnetmon пару месяцев пинал начальство и коллег на тему "нужен ремонт комнаты" - в итоге, никого не спрашивая, за пару дней под его непосредственным командованием переселились в другую комнату, еще за пару недель сделали кошерный ремонт и переселились обратно. Совершенно антибелорусский подход :)

Comments

[berezovsky.livejournal.com]

ну так светофора мало, надо ещё по сторонам башкой вертеть
в какой-нить москве тебя бы уже давно подбили

[theiced.livejournal.com]

так хренли на дикую рашку ровняться.

[hls-1141.livejournal.com]

в москве можешь хоть по тротуару идти, подобьют, ещё и сам виноват будешь

[permea-kra.livejournal.com]

Вчера иду с дражайшей родительницей по тротуару (причем от проезжей он еще и газоном отделен, и сам не то чтобы широкий, и чтоб заехать на тротуар... Ну, бордюр там сантиметров тридцать). Иду значит, иду. И сзади слышу шум. Оборачиваемся, видим машину. Ох и матерились...

Об агрегатах, занимающих две три полосы под парковку, а порой еще и два ряда тротуара, я не говорю.

В общем, главная причина покупки джипа для москвича - объезд пробок по тротуарам и парковка на них же.

[theiced.livejournal.com]

а зойчем вы до сих пор на этой помойке живёте?

[permea-kra.livejournal.com]

Так я и не живу. Я в пригороде. Правда, приходится в маськву на работу выбираться, но не каждый день и в приличный район.

[veter-r-r.livejournal.com]

А могли бы еще и погудеть. У нас в Малиновке так делают.

[vp.livejournal.com]

Да, на Рокоссовского какой-то долгоиграющий трэшак. Мне более нравится, что трамвайные пути то там, то там чинят, в итоге трамваи не работают нигде :)

[metaclass.livejournal.com]

С трамваями у меня такое ощущение, что их ремонтируют с тех самых пор, как я сюда переехал в 93 году)

[inhate.livejournal.com]

Ну светофор с "перерывом" ИМХО нормальная практика на широкой улице. И хорошо, если есть разделительная полоса, иначе будет как на проспекте Незалежнасці - светофор слишком короткий для комфортного перехода всех пешеходов, но слишком длинный для того потока автомобилей что бывает там утром.

[metaclass.livejournal.com]

Там в каждую сторону одна полоса практически - все остальное раздолбано. Т.е. это не широкая улица.

И независимые светофоры это бред - лучше уж пусть бы светофоры были синхронные, но на половину длительности перехода, если улица широкая - люди бы тормозили на разделительной полосе, но как минимум бы не путались.

[junky6man.livejournal.com]

"... как принято у нас, стоят 5 человек, двое работают, трое смотрят ..."

Этих пятерых привез шестой на ГАЗ 66. Он даже не выходил из машины весь день. А чтобы привезти их ГАЗ 66 расходовал 20-40 л/100км, причем он оборудован для перевозки именно людей.