UAV

[metaclass]

Про беспилотники:

Саму тушку создать возможно(во время СССР у авиамоделистов наибольший напряг вызывало отсутствие двигателей нужного веса и мощности, может сейчас эту проблему решили, на Руси импортом, как в Иране - неясно), а вот систему управления сложно.

Мне почему-то всегда казалось, что разработка механической части сложнее, чем электронной начинки, а уж про софт и говорить нечего. Потому как последнее, при наличии теоретических знаний, написать не проблема, электроника чуть сложнее, но тоже вещь реализуемая, а вот попробуйте вы найти какой-нибудь углепластик долбаный и сделать из него заданной формы детали - имхо, задолбаться.
Такое ощущение, что соответствующими работами занимаются НИИ говна и торфа, у которых есть дохера ничего не делающих "опытных мастерских" (наблюдаю минимум три штуки таких в окно), но нету вменяемых людей, а финансирование тратится на покупку ноутбуков и проектов завлабам.

Comments

[nealar.livejournal.com]

на этом летали до 50-х годов
На этом и щаз летают, но мощность движков и объём бачка учитывайте, да?

[permea-kra.livejournal.com]

Масса/нагрузки растут в общем случае примерно как куб линейного размера, линейная прочность в лучшем случае примерно как единица. В общем, для мелкашек хватит. Для крупняка, разумеется, нет.

[pascendi.livejournal.com]

У тогдашнего ДПЛА была мощность движка 2 л.с. и соответствующий объем бачка.

В принципе, нет разницы.

[nealar.livejournal.com]

2 элэс - это ~ 20 см³?
А нагрузки сколько тащил и радиус какой?

[pascendi.livejournal.com]

Тогда это было 25 кубов.
Остальное, увы, не помню: все-таки почти сорок лет прошло...