Кондуктора и контролеры vs электорат
Хождение пешком на работу и обратно имеет еще одно преимущество - отсутствие общения с невменяемыми людьми в общественном транспорте.
Сегодня наблюдал, как два контролера спорили с некоей теткой в автобусе на тему "пробивала ли она талончик полностью".
Бесят просто неимоверно и те и другие. Одни, блядь, жабятся отдать копейки за талончик, занимаясь экономией на спичках, вторые, вместо того, чтобы остановить нахуй автобус, вызвать автоматчиков и расстрелять долбаных зайцев тут же на остановке, начинают громко спорить и убеждать словами, что так делать нехорошо, отвлекая меня от мыслей.
Надеюсь, что когда-нибудь у нас будут штрафы в 100 баксов за безбилетный проезд и их автоматическое вздрючивание зайцев без участия контролеров вообще.
Сегодня наблюдал, как два контролера спорили с некоей теткой в автобусе на тему "пробивала ли она талончик полностью".
Бесят просто неимоверно и те и другие. Одни, блядь, жабятся отдать копейки за талончик, занимаясь экономией на спичках, вторые, вместо того, чтобы остановить нахуй автобус, вызвать автоматчиков и расстрелять долбаных зайцев тут же на остановке, начинают громко спорить и убеждать словами, что так делать нехорошо, отвлекая меня от мыслей.
Надеюсь, что когда-нибудь у нас будут штрафы в 100 баксов за безбилетный проезд и их автоматическое вздрючивание зайцев без участия контролеров вообще.
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
я в общем-то одного не понимаю. безбилетный проезд- адм. правонарушение. контролер вполне имеет право (и даже наверное должен) вызвать наряд, особенное, когда посылают "в" и "на", что есть уже нецензурная брань, оскорбление и пр., а там можно и хулиганку примерить. я думаю, и без расстрелов можно обойтись.
no subject
no subject
Не вижу причин, почему контролер не может примерить это на себя. Неоплаченый проезд это одно правонарушение, а вот "оскорбление" это совсем другое. Тут если захотеть есть где развернуться. Другое дело, что контролёров стало задофига. Не приставишь же к каждому по менту. Сильно геморно и накладно. Но вот ситуация с наказанием самим народом вполне ничаво так. В смысле автобус никуда не поедет, пока не будет оплачен проезд последним зайцем или он не выйдет нафиг.
no subject
no subject
И второе: как контролер будет доказывать, что его кто-то обматерил? Ни один пассажир не будет оставаться, чтобы быть свидетелем.
А сам народ скорее выбросит контролера из автобуса, чтобы поехать дальше.
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
(Anonymous) 2010-08-10 11:54 am (UTC)(link)Ух, прямо рассадник моих фобий.
no subject
no subject
Поэтому я для себя решил много лет назад: либо покупаю талончик у кондуктора - если он есть, либо плачу штраф на месте - если попался.
/me никогда не спорит с контролерами.
PS кстати себестоимость проезда все равно получается гораздо ниже, чем честно покупать заранее и пробивать.
no subject
ИМХО штраф в размере двухмесячного проездного на все виды + ежемесячные проверки с остановкой автобуса решили бы проблемы.
no subject
no subject
no subject
да и на общественном транспорте я езжу хорошо, если 2-3 раза в неделю - в основном маршрутка, которая идет от дома и почти до работы и обратно.
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
UPD: я как-то раз умудрился получить штраф с проездным в рюкзаке ;-)
no subject
no subject
1 все карманы строго специализированы.
2 все вещи раскладываются строго по своим местам.
3 талончики, жетоны метро и проездные всегда в одном кармане.
так что огрести штраф, имея с собой проездной не получится :)
Проверить наличие хоть чего тоже проблемы не представляет, так что или пытаемся тарится на остановке или уже в пути. И при отсутствии контдуктора никто не мешает тариться у водилы. Если нет сдачи,то едем возле кабины и если вдруг облава - все валим на водилу, у него типа сдачи нет. Вот хай подтердит, что я чесно хотел купить талон, но мне не продали :)
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
Если в каком-то транспорте они не ходят -- талоны может продать водитель.
Если к водителю надо протискиваться сквозь толпу пассажиров, а кондуктора нет -- в такой ситуации можно и забить, Минсктранс не обеднеет.
no subject
no subject