Потерял девственность мозга

[metaclass]

Первый раз в жизни сел за руль машины. Не для того, чтобы ездить, а чтобы понять, какого фига она не заводится и виноват двигатель или сигнализация с иммобилайзером. Вообще, она заводится, но только раза с N-ного, те, кто ее водят(жена и тесть) почему-то решили что проблема в сигнализации, хотя на самом деле проблема явно в том, что машину недавно ремонтировали и там могут быть остаточные недоделанные жабы.

Честно говоря, отсутствие логов, отладочной консоли, а так же организация электроники автомобиля очень сильно напоминающая индусский код - бесит. У меня очень сильное подозрение, что в автосервисах знание про эти дела передается от мастера к подмастерью, а работы ведутся исключительно в стиле "пионеры пишут софт на дельфи и впаривают непонимающим клиентам".

Comments

[guamoka.livejournal.com]

угу. я так реле поворотников на нашем старом корче искал без документации. открыл книжку по ниссану. и закрыл. перерыл пол-интернета, пока не нашел картинку со стрелочкой (и даже не "вот это- реле") "вот тут за панелью- реле". но мне было легче. реле залипало (сразу или через н попыток) и начинало жужжать. поэтому, когда я в раскаряку снял панели и добрался до заветной серебристой коробочки, я просто тронул ее, и она зажужжала, сигнализируя, что это оно:-)

[metaclass.livejournal.com]

Яcно. Мне дешевле будет оттащить машину на сервис и пусть они там ее ебут, чем лазить самому - там такие черви из проводов, что у меня два дня займет только распутывание схемы.

[guamoka.livejournal.com]

скорее всего да, если только сам не асс автоэлектрики и схемотехники:) еще на ниссане периодически окислялись контакты питания приборной доски. жена возила на сервис, и ей там зачищали. я ей говорил, мол, засеки, которые. а она- ну, вот там. снял рулевую панель, а там- улей из проводов:-)