![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Ад ненависти
Смотрите какую пользу я нашел:
http://streithahn.livejournal.com/102138.html
http://bouriac.narod.ru/Minsk_Horror.htm
:)
http://streithahn.livejournal.com/102138.html
http://bouriac.narod.ru/Minsk_Horror.htm
:)
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
Что вы!
Ненавидеть можно замечательно и на расстоянии!
Ненавидеть можно замечательно и на расстоянии!
Я ХОЖУ ВЕЗДЕ ПЕШКОМ СЛОВНО ЁБНУТЫЙ МЕШКОМ
По спанкингу. Подчиненных за косяки в коде.
По причинам, описанным автором, да )
Давай угадаю - у тебя детей нет во-первых, во-вторых ты не ездил зимой в -35 на тридцатке в восемь утра. Да, я с Новосибирска, и, пардон май френч, ебал я в рот общественный транспорт. Если у тебя есть дети и/или ты ведёшь более-менее активную (а не задротско-затворническую) жизнь, то без машины тут крайне некомфортно.
Резервов для того, чтобы уменьшить и так не страшные в общем-то пробки - есть. Например, для начала можно светофоры настроить.
Впрочем, чо это я. Это же интернет, тут сплошные игзперды и воены.
Резервов для того, чтобы уменьшить и так не страшные в общем-то пробки - есть. Например, для начала можно светофоры настроить.
Впрочем, чо это я. Это же интернет, тут сплошные игзперды и воены.
Летом, пока дети в гостях у бабушек-дедушек, ходил на работу пешком. Час туда, час обратно. Это было прекрасно.
Общественный транспорт в существующем виде я тоже ебал в ЖиР, именно в такой последовательности. Почему и говорю - развивать. А не "всё отобрать и под пресс, пущай пешком ходют, кому тридцатка не нравится".
Но пока пробки не расчистятся - сколько ни развивай, а два часа ехать.
Но пока пробки не расчистятся - сколько ни развивай, а два часа ехать.
Ну не, центр там офигенен - за ним же туда толпы туристов и приезжают. Как по мне - даже многолюдность - скорее плюс. Больше народу - и душевнее, и кабаков больше и лучше.
Окраины - да, у меня примерно такое же ощущение сложилось.
Окраины - да, у меня примерно такое же ощущение сложилось.
Что прекрасного приходить на работу потным.
Один известный йог
Очень долго становился йогом
А когда он им всё-таки стал
То изловчился и насрал
Себе на голову
Вот здорово!
Очень долго становился йогом
А когда он им всё-таки стал
То изловчился и насрал
Себе на голову
Вот здорово!
Кто тратит время на видеоуроки? Ещё аудио ладно, но смотреть, как аутишник два часа бекает и мекает и мнёт кепку в руке?
В Минске нет пробок по меркам любого города больше 500 тыщ в России.
У меня в Рязани, 6 км по прямой от дома до работы, может означать полтора часа на маршрутке, или час на машине. Пешком часто быстрее добраться, чем на тачке. Это типичная ситуация в наших российских жопах мира.
Я не очень понимаю за счет чего таких проблем нет в Минске - в городе имеются все типичные проблемы, ведущие к пробкам. Например, расселение людей по спальникам в жопах мира без метро. Вероятно работающее метро, другой общественный транспорт, и приличное количество дорог - пока решают проблему.
У меня в Рязани, 6 км по прямой от дома до работы, может означать полтора часа на маршрутке, или час на машине. Пешком часто быстрее добраться, чем на тачке. Это типичная ситуация в наших российских жопах мира.
Я не очень понимаю за счет чего таких проблем нет в Минске - в городе имеются все типичные проблемы, ведущие к пробкам. Например, расселение людей по спальникам в жопах мира без метро. Вероятно работающее метро, другой общественный транспорт, и приличное количество дорог - пока решают проблему.
Так надо сделать простое:
- перестать тратить тонны бабла на мега-развязки и прочую утопию
- брать больше бабла за регулярное пользование машиной. Например сделать дороже бензин, сделать парковки в центре платными.
- на сэкономленное - сделать пользование общественным транспортом удобным и не унизительным. Отдраить старые и купить новые троллейбусы. Выделенные полосы сделать там где пробки стоят. И сделать чтобы от и до остановки можно было дойти не испачавшись, не подскольнувшись, и не стоя по несколько минут на светофоре.
Кому на машине не обязательно - пойдут в транспорт. Кому детей в сад везти - поедут быстрее. Кому машину надо несколько раз в месяц - будут пользовать такси. Для всяких курьеров, и кому по делам во много мест - будет только круче, бизнес завертится.
Всем лучше будет, даже тем самым офисным планктонам на логанах, для которых добраться до работы на машине станет непозволительной роскошью - они меньше будут в результате времени до работы добираться.
- перестать тратить тонны бабла на мега-развязки и прочую утопию
- брать больше бабла за регулярное пользование машиной. Например сделать дороже бензин, сделать парковки в центре платными.
- на сэкономленное - сделать пользование общественным транспортом удобным и не унизительным. Отдраить старые и купить новые троллейбусы. Выделенные полосы сделать там где пробки стоят. И сделать чтобы от и до остановки можно было дойти не испачавшись, не подскольнувшись, и не стоя по несколько минут на светофоре.
Кому на машине не обязательно - пойдут в транспорт. Кому детей в сад везти - поедут быстрее. Кому машину надо несколько раз в месяц - будут пользовать такси. Для всяких курьеров, и кому по делам во много мест - будет только круче, бизнес завертится.
Всем лучше будет, даже тем самым офисным планктонам на логанах, для которых добраться до работы на машине станет непозволительной роскошью - они меньше будут в результате времени до работы добираться.
Народ не умеет в текст. Т.е., от слова совсем - им проще записать видео и положить на ютуб для таких же функционально неграмотных, вместо html с картинками.
Потные -- это, видимо, у которых от отсутствия физических нагрузок и ожирения терморегуляция нарушена. Вряд ли у нормального человека будет проблема пройти несколько километров.
Вот и я не понимаю - работа ведь с текстом связана. То ли читают медленно, то ли написанное медленно доходит. Классический пример это люди, не связанные с компьютером - ты страницу окинул взглядом и понял, про что там, а они ещё разбирают буквы заголовка. Но то не программисты же.
Вот все мы такие, а метакласс не такой! Он один не такой, а мы все такие!
Page 3 of 4