Про мойшыны - всецело одобряю. 90%, если не больше, автовладельцев мойшына нужна прокатиться на работу, с работы и в кабак к блядям по тяпницам. Изначальный мотив, если ЧСВ не затрагивать, вроде понятен: быстрее, чем на общественном транспорте, особенно если с пересадкой. На деле - пробки, и стой ты там часами, и порти заодно жизнь общественному транспорту. Города не рассчитаны на существующее количество машин. Парковка на газонах, экология - ещё полбеды. Настоящая беда - пробки. Новосибирск утром и вечером стоит часа по два, а мосты через Обь - едва не полдня. Построили ещё один мост - ВНЕЗАПНО он тоже встал. И что теперь, ради кольчатых червей среднего звена на кредитном форд-фокусе ещё десять мостов построить? Или полгорода снести, чтобы расширить магистрали и нарисовать новые? Нет уж. Автомобилистов нужно душить налогами, ТО, запрещать мойшыны старше 2005 года, вывозить из дворов всё неездящее под пресс. Когда их количество упадёт раза в 2-3 - пробки исчезнут. И, естественно, развивать общественный транспорт. Пусть привыкают ездить на нём.
no subject
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
no subject
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
no subject
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
no subject
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
no subject
(no subject)
(no subject)
(no subject)
no subject
no subject
no subject
ну и не очень понятно, почему он с таким разрывом пердака не мигрирует в лес на ПМЖ? там жеш такой сцуко чистый воздух, тишина и политики нет, ага
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
no subject
Города не рассчитаны на существующее количество машин. Парковка на газонах, экология - ещё полбеды. Настоящая беда - пробки. Новосибирск утром и вечером стоит часа по два, а мосты через Обь - едва не полдня. Построили ещё один мост - ВНЕЗАПНО он тоже встал. И что теперь, ради кольчатых червей среднего звена на кредитном форд-фокусе ещё десять мостов построить? Или полгорода снести, чтобы расширить магистрали и нарисовать новые?
Нет уж. Автомобилистов нужно душить налогами, ТО, запрещать мойшыны старше 2005 года, вывозить из дворов всё неездящее под пресс. Когда их количество упадёт раза в 2-3 - пробки исчезнут.
И, естественно, развивать общественный транспорт. Пусть привыкают ездить на нём.
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
no subject
(no subject)
(no subject)
(no subject)
no subject
>Малявки;
Дык это просто гной какой-то писал статью. Там "Белоруссия" и вообще полный набор.
>Аналитик, писатель
Ога.
no subject
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
no subject
(no subject)
no subject
Вот например
http://daryadarya.livejournal.com/