![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Технические решения супротив идиотов, маркетологов и прибыли.
Читаю у ![[livejournal.com profile]](https://www.dreamwidth.org/img/external/lj-userinfo.gif)
vlkamov всякое забавное по тегу "зигзаг прогресса"
http://vlkamov.livejournal.com/tag/%D0%B7%D0%B8%D0%B3%D0%B7%D0%B0%D0%B3%20%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B3%D1%80%D0%B5%D1%81%D1%81%D0%B0
Все-таки жаль, что ответственные за техническую деградацию цивилизации в угоду сиюминутной прибыли не будут наказаны каким-нибудь адекватным способом - типа там "выдать iPhone 6 и отправить в тайгу, выживать".
vlkamov всякое забавное по тегу "зигзаг прогресса"http://vlkamov.livejournal.com/tag/%D0%B7%D0%B8%D0%B3%D0%B7%D0%B0%D0%B3%20%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B3%D1%80%D0%B5%D1%81%D1%81%D0%B0
Все-таки жаль, что ответственные за техническую деградацию цивилизации в угоду сиюминутной прибыли не будут наказаны каким-нибудь адекватным способом - типа там "выдать iPhone 6 и отправить в тайгу, выживать".
no subject
На вскидку:
1. А был ли метал для этих рельс?
2. А были ли потребители для этого добавочный уголя в то время?
3. А позоляла ли логистика этот добавочный уголь куда-нибудь его доставить с этой шахты?
4. А не приводил ли этот добавочный уголь к падению цены на него?
5. А имело ли смысл владельцу шахты этим заниматся, если шахта была заложена/перезаложена в банке, а он сам был в пьяном загуле в Мороко, а приказчикам и так хватало?
no subject
no subject
Представить ситуацию - что "неэффективное планирование" может быть ситуацией "win-win" автор не может.
Тот же слив топлива водителями может быть выгоден и водителям и администрации автобазы.
Ибо топливо идет на затраты, а что бы дать эти деньги водителю в зарплату нужно потратить в ~1,5 раз больше. А так все в выигрыше, ругают только зарвавшихся.
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
Предположим зарплата у водителей в двух тк одинакова.
1. В первой все по белому 1000$, затраты для тк ~1500$
2. Во второй заплата 500$ и водителя позволяют наворовать на 500$, затраты для тк ~1200.
Итого - вторая тк работает эффективнее и позволяет директору купить порш-каен для любовницы быстрее.
Это все утрировано, кое-где так получается и строительстве.
Вывод простой - в реальной жизни в конкретном месте и времени логичное и разумное решение может не работать.
no subject
1. В первой ЗП 1000 и по белому, затраты 1500.
2. Во второй 500 и затраты 700. При попытке наворовать водителя пиздят молотком по голове и отправляют нахуй.
Итог - профит на 500 позволяет быстрее купить порш-кайен любовнице.
no subject
no subject
Абисняю популярно, для тех кто дальше офиса и противогазных бложЫков не выглядывает.
1. Белая ЗП, чистые налоги, расход топлива укладывается в нормы списания, ни у кого нет вопросов.
2. 500 - ЗП, на 500 водитель ворует. Ворует как - или возит левые грузы ( тахограф проломили, ага, подсудное дело ), или же сливает топливо, объясняя это повышенным расходом вследствии хуйового авто. С тахографом понятно - отпиздят невидимую руку рынка сразу и надолго. Водятла это рука повесит за йайца тут же на столбе.
А за повышенный расход топлива невидимой руке рынка тоже придётся долго и нудно объяснять налоговой, как получилось, что при норме 18\100 у него 40\100, и почему он с этим ничего не делает. Почему занижает стоимость услуг ( с этой стоимости платится НДС и подоходный - конкуренты возят за те-же деньги с расходом 18 ) и так далее и в том же духе. И да, почему компания убыточна и как рука рынка намерена с этим бороться?
Поэтому рука рынка платит белую МИНИМАЛЬНУЮ ЗП, а за попытки воровать - пиздит по йайцам. Ибо пытаться наебать налоговую бесполезно.
И да, налоговая оптимизация при суммах менее 10-15 лямов зелени в месяц - лишены смысла.
P.S.
Сейчас в Беларуси водитель может уворовать ТОЛЬКО если сжёг топлива МЕНЬШЕ нормы. То есть ему выдали 100 литров, он сжёг 75, 25 пошло в профит.
Но сцуко невидимая рука рынка и здесь - бортовые компы регистрируют расход и вломится в память такому компу достаточно непросто.
Рубите каменной секерой...
no subject
Хер с ним с бензином и блогом с байками.
Работать надо.
no subject
Как-то так.
no subject
no subject
no subject
В сумме мы имеем "проебали больше энергоносителей" за счет того, что водила получил больше.
no subject
no subject
Только у сторонников "реальной жизни" от таких предложений пена из рта идти начинает. Как же, "люди должны работать"