![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Технические решения супротив идиотов, маркетологов и прибыли.
Читаю у ![[livejournal.com profile]](https://www.dreamwidth.org/img/external/lj-userinfo.gif)
vlkamov всякое забавное по тегу "зигзаг прогресса"
http://vlkamov.livejournal.com/tag/%D0%B7%D0%B8%D0%B3%D0%B7%D0%B0%D0%B3%20%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B3%D1%80%D0%B5%D1%81%D1%81%D0%B0
Все-таки жаль, что ответственные за техническую деградацию цивилизации в угоду сиюминутной прибыли не будут наказаны каким-нибудь адекватным способом - типа там "выдать iPhone 6 и отправить в тайгу, выживать".
vlkamov всякое забавное по тегу "зигзаг прогресса"http://vlkamov.livejournal.com/tag/%D0%B7%D0%B8%D0%B3%D0%B7%D0%B0%D0%B3%20%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B3%D1%80%D0%B5%D1%81%D1%81%D0%B0
Все-таки жаль, что ответственные за техническую деградацию цивилизации в угоду сиюминутной прибыли не будут наказаны каким-нибудь адекватным способом - типа там "выдать iPhone 6 и отправить в тайгу, выживать".
no subject
no subject
no subject
no subject
1. Есть проблема
2. Проблема на самом давно решена, но только (список причин: традиции, невидимая рука рынка, старые прывычкии т.п. ) мешают внедрению
коммунистических принциповправильного подхода.3. ...
4.
Все дураки, один я стою в белом.Профит.При изложении "правильных подходов" не учитываются инженерная осуществимость, недостатки других подходов, и вообще экономическая целесообразность.
no subject
Скажите, вот там было псто за рельсы у него, в зигзагах прогресса.
Нецелесообразно и неосуществимо?
no subject
На вскидку:
1. А был ли метал для этих рельс?
2. А были ли потребители для этого добавочный уголя в то время?
3. А позоляла ли логистика этот добавочный уголь куда-нибудь его доставить с этой шахты?
4. А не приводил ли этот добавочный уголь к падению цены на него?
5. А имело ли смысл владельцу шахты этим заниматся, если шахта была заложена/перезаложена в банке, а он сам был в пьяном загуле в Мороко, а приказчикам и так хватало?
no subject
no subject
Представить ситуацию - что "неэффективное планирование" может быть ситуацией "win-win" автор не может.
Тот же слив топлива водителями может быть выгоден и водителям и администрации автобазы.
Ибо топливо идет на затраты, а что бы дать эти деньги водителю в зарплату нужно потратить в ~1,5 раз больше. А так все в выигрыше, ругают только зарвавшихся.
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
Предположим зарплата у водителей в двух тк одинакова.
1. В первой все по белому 1000$, затраты для тк ~1500$
2. Во второй заплата 500$ и водителя позволяют наворовать на 500$, затраты для тк ~1200.
Итого - вторая тк работает эффективнее и позволяет директору купить порш-каен для любовницы быстрее.
Это все утрировано, кое-где так получается и строительстве.
Вывод простой - в реальной жизни в конкретном месте и времени логичное и разумное решение может не работать.
no subject
1. В первой ЗП 1000 и по белому, затраты 1500.
2. Во второй 500 и затраты 700. При попытке наворовать водителя пиздят молотком по голове и отправляют нахуй.
Итог - профит на 500 позволяет быстрее купить порш-кайен любовнице.
no subject
no subject
Абисняю популярно, для тех кто дальше офиса и противогазных бложЫков не выглядывает.
1. Белая ЗП, чистые налоги, расход топлива укладывается в нормы списания, ни у кого нет вопросов.
2. 500 - ЗП, на 500 водитель ворует. Ворует как - или возит левые грузы ( тахограф проломили, ага, подсудное дело ), или же сливает топливо, объясняя это повышенным расходом вследствии хуйового авто. С тахографом понятно - отпиздят невидимую руку рынка сразу и надолго. Водятла это рука повесит за йайца тут же на столбе.
А за повышенный расход топлива невидимой руке рынка тоже придётся долго и нудно объяснять налоговой, как получилось, что при норме 18\100 у него 40\100, и почему он с этим ничего не делает. Почему занижает стоимость услуг ( с этой стоимости платится НДС и подоходный - конкуренты возят за те-же деньги с расходом 18 ) и так далее и в том же духе. И да, почему компания убыточна и как рука рынка намерена с этим бороться?
Поэтому рука рынка платит белую МИНИМАЛЬНУЮ ЗП, а за попытки воровать - пиздит по йайцам. Ибо пытаться наебать налоговую бесполезно.
И да, налоговая оптимизация при суммах менее 10-15 лямов зелени в месяц - лишены смысла.
P.S.
Сейчас в Беларуси водитель может уворовать ТОЛЬКО если сжёг топлива МЕНЬШЕ нормы. То есть ему выдали 100 литров, он сжёг 75, 25 пошло в профит.
Но сцуко невидимая рука рынка и здесь - бортовые компы регистрируют расход и вломится в память такому компу достаточно непросто.
Рубите каменной секерой...
no subject
Хер с ним с бензином и блогом с байками.
Работать надо.
no subject
Как-то так.
no subject
no subject
no subject
В сумме мы имеем "проебали больше энергоносителей" за счет того, что водила получил больше.
no subject
no subject
Только у сторонников "реальной жизни" от таких предложений пена из рта идти начинает. Как же, "люди должны работать"
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
Вот для ультрахолодных ноутов с полностью пассивным охлаждением это уже может быть не так, но я их никогда в руках не держал.
no subject
no subject
В общем, ребристый кусок люминя и жужжащий карлсон безальтернативен — все остальные решения хоть по одному параметру, но будут хуже в общем случае (в отдельных узкоспециальных случаях некоторые альтернативные решения могут быть оптимальнее).
no subject
Впрочем, радостные дилетанты с жаждой критики (и саркастической фразой про миллионы мух, ага), без сомнения, там тоже найдутся.
no subject
no subject
В обсуждаемом блоге и тэге где-то давно была поднята тема. И я там высказался.
Как минимум - для увеличения долговечности - решить задачу так, чтобы комп не был пылесосом и чтобы изнашивающиеся механические компоненты (вентиляторы) можно было быстро оценивать по работоспособности и легко заменять.
no subject
no subject
no subject
А потом открыл дневник автора в полном виде, а там какая-то адская политота, жиды, негры и прочий трэш. Вот как так?
no subject
no subject