Поклонение машине

[metaclass]

Пару дней менял аккумулятор в машине. Родной сдох с концами, а поскольку его никогда не меняли, болт фиксатора аккума закис нахрен.
Конструкция совершенно безумная - латунная гайка впаяна в пластик поддона аккумулятора, в нее вкручен стальной (сталь-алюминий это случаем не электрохимическая пара вообще?) болт М8, прижимающий одну пластиковую косоугольную хрень, в пазах которой ездит другая, зажимающая аккумулятор.
Так вот, усилие для "провернуть латунную гайку в пластике" в неисчислимое количество раз меньше усилия для "выкрутить стальной болт из алюминиевой гайки". Гайку зажать невозможно в принципе, ни в машине, ни достав поддон.
В итоге, отжал отверткой крепление, вынял аккум, снял поддон и унес это все домой.
Раскрутить не получилось, пришлось вырвать латунную хреновину из пластика и даже после этого, зажав ее - открутить все равно не получилось. Высверлить болт тоже, что-то мои сверла его не берут. Только полное разрушение болта и латуни дремелем позволило разделить это все на составные части.

В поддоне пришлось выплавить отверстие под шестигранную гайку и посадить туда подходящую железяку с приваренной гайкой. Слава богу, эти железяки продаются (хомуты для водопроводных труб) а вообще надо уже и сварочник купить что ле :)
Железяка держит гайку при прокручивании, зацепившись за выступы поддона и все это посажено на эпоксидку. Сверху вкручен обычный болт М8 с шайбой.

Съездил купил новый аккумулятор и зарядное устройство заодно, в гарантию на аккум входит обязательное ритуальное посещение диагностики электрооборудования автомобиля.

Все болты обработал специальной слизью от закисания, пластиковые детали скользящие смазкой, воткнул аккум, проверил ток потребления машины в покое. Потом завели машину, немного впали в паранойю, что напряжение недостаточно для зарядки, съездили к специальным электрикам, проверили у них (вроде бы норма), поездили еще, вернулись домой, еще раз проверили(точно норма).
Надо, наверно, генератор полноценно проверить, попытаемся совместить это с посещением ритуального сервисного центра для аккумуляторов.

Вообще, конечно, в таких случаях надо сразу ложится лапками кверху и звонить специально обученным людям, но электрические вещи и простую починку я немного умею сам и мне это сильно проще для мозга, чем общаться с ремонтниками.

Comments

[vp.livejournal.com]

Очень странно, конечно, что гайка не поддалась... Необычно.

[vital_x]

перетянул при установке - и через год фиг открутишь

[anonim-legion.livejournal.com]

Ребе, в вашем журнале уже месяц нет новых постов. Куда вы пропали?

[metaclass.livejournal.com]

Его ватники прогнали в пейсбук :)

[vital_x]

в фейспук, т.к. ребе считает, что там соотношение 17%/83% несколько другое

[vp.livejournal.com]

Там френдлента прошла люстрацию по расовому признаку и ДНК.

[vital_x]

огораживание не доведёт до добра

[vp.livejournal.com]

Нас сильно утомили русские. Они кругом. Потому ушли в ФБ.

[ynot.livejournal.com]

о, расчехлился!
а при закрытии были ж политкорректные вздохи "мы утомлены шовинизмом"
а теперь ишьта чо - русские кругом!

показалось звериное мурло полесского сионизма!

[vp.livejournal.com]

Вы имеете ввиду белорусский националжидофашизм?

[ynot.livejournal.com]

змагарский криптоксеноиудаизм радикального крыла, если быть точным. Морда ксеноящера явно торчит сквозь противогаз минского завода противогазов.

[vp.livejournal.com]

Воспринимается почти как комплимент! :)

[sil-e-nt.livejournal.com]

Ребе, а у вас сильно-сильно закрытый пейсбук?

[metaclass.livejournal.com]

Ничего странного, вроде бы. Латунь+сталь. Крепление латуни в пластике. Поддон, в котором соединение заведомо будет в сырости от конденсата.

Меня удивляет, что проектировщики такое решение сделали - оно очевидно или потребует замены поддона аккумулятора, или регулярное профилактическое кручение этого болта, или покрытие соединения защитной смазкой