Аэропорты и самолеты
По результатам поездки понял, что меня перемещение самолетами напрягает.
Во-первых, вылеты в туда и обратно были рано утром - это вся или половина ночи идет нахрен, выспаться невозможно. Дети очень сильно уставшие.
Далее, аэропорты далеко от городов. Минск-2 это вообще пиздец. Бургас - чуть ближе к солнечному берегу, но там дороги - это убитая в жопу двухполоска или заставленный автомобилями проезд типа улиц у нас в районе площади свободы.
Регистрация и сдача багажа в аэропорту - элемент абсурда. В Минск-2 - две стойки, стоять в очереди с сумками и детьми - то еще развлечение. В Бургасе все гораздо быстрее, причем там представитель встречающей туркомпании сразу узнал где будет регистрация.
Тех, кто строил и реконструировал Минск-2 надо заставить вылетать и возвращаться в него каждый день, блядских сволочей. Например, на паспортный контроль очередь стоит в узком закутке, где вообще, напрочь, совершенно НЕТ вентиляции, негде сесть и вообще не особо есть место, где стоять. Это пиздец, от недосыпания и нехватки воздуха там можно сдохнуть.
Досмотр ручной клади и прочий личный досмотр - с большего везде одинаков, правила очевидные. Единственное непонятное: в Бургасе просят открыть ноутбук и показать клавиатуру. И там же рамка реагирует на заклепки на штанах, а в Минск-2 или не реагирует, или ее игнорят.
С багажом я не совсем понял момент - он сдается в первую очередь, при регистрации, досмотр его производится на рентгене хз когда. Соответственно, если там окажется что-нибудь неадекватное - когда и как меня об этом известят и известят ли вообще - неясно.
Во-первых, вылеты в туда и обратно были рано утром - это вся или половина ночи идет нахрен, выспаться невозможно. Дети очень сильно уставшие.
Далее, аэропорты далеко от городов. Минск-2 это вообще пиздец. Бургас - чуть ближе к солнечному берегу, но там дороги - это убитая в жопу двухполоска или заставленный автомобилями проезд типа улиц у нас в районе площади свободы.
Регистрация и сдача багажа в аэропорту - элемент абсурда. В Минск-2 - две стойки, стоять в очереди с сумками и детьми - то еще развлечение. В Бургасе все гораздо быстрее, причем там представитель встречающей туркомпании сразу узнал где будет регистрация.
Тех, кто строил и реконструировал Минск-2 надо заставить вылетать и возвращаться в него каждый день, блядских сволочей. Например, на паспортный контроль очередь стоит в узком закутке, где вообще, напрочь, совершенно НЕТ вентиляции, негде сесть и вообще не особо есть место, где стоять. Это пиздец, от недосыпания и нехватки воздуха там можно сдохнуть.
Досмотр ручной клади и прочий личный досмотр - с большего везде одинаков, правила очевидные. Единственное непонятное: в Бургасе просят открыть ноутбук и показать клавиатуру. И там же рамка реагирует на заклепки на штанах, а в Минск-2 или не реагирует, или ее игнорят.
С багажом я не совсем понял момент - он сдается в первую очередь, при регистрации, досмотр его производится на рентгене хз когда. Соответственно, если там окажется что-нибудь неадекватное - когда и как меня об этом известят и известят ли вообще - неясно.
no subject
no subject
По громкой объявят пассажира и попросят явится туда и туда.
Открыть сумку, показать, объяснить.
Не раз и не два со мной такое было.
no subject
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
no subject
(no subject)
(no subject)
(no subject)
no subject
no subject
no subject
no subject
(no subject)
(no subject)
no subject
чувствительность настраивается
бывает, звук отключают - чтоб не доставало блюстителей :-)
но лампочка все равно моргает наверху
no subject
no subject
no subject
и ты хотел что бы в 1977м году люди в этом институте предугадали что ссср развалится и белорусские программисты будут вот так вот легко летать куда то на отдыхи заграницу и толпиться очередями по прилете?
no subject
no subject
Меня наоборот.
Гораздо меньше тратится времени, можно летать почти или даже совсем без вещей (утром вылетел, вечером обратно).
Ну и в Домодедово таких проблем нет, как и в Кольцово, как и ещё в некоторых городах, куда летал ;-)
Такшта, проблема не в "летать", а в уйобищной организации конкретных аэропортов, где часто летаешь...
no subject
(no subject)
(no subject)
no subject
Для полётов на несколько дней, было бы очень удобно, чтоб не таскать с собой вообще почти ничего, кроме щётки с пастой да ноутбука.
Надел что-то такое, по прилёту купил ещё, сменил, выбросил.
no subject
Кстати, щётки тоже вполне могут быть одноразовыми, паста - маленький тюбик, практически одноразовый. Осталось начать производить у китайцев одноразовые ноуты с доступом к облаку.
(no subject)
(no subject)
(no subject)
no subject
no subject
Амеры-европцы, если досматривают багаж, кладут в чюмайдан бумажку.
Если хотят досмотреть закрытый багаж -- не церемонятся, откусывают кукольные замочки, срезают упаковочный целлофан
no subject
no subject
no subject
no subject
- Багаж! Сдавайся!
- Он сдаётся!
no subject
Вот из Москвы-Киева и т.д. уже пиздец. Дом — такси до вокзала — автобус-поезд до города вылета — ждать-шароёбиться по городу — аэроэкспресс или что-то там до аэропорта — аэропорт — многочасовой перелёт — да ещё и с пересадкой может быть — автобус — и только потом уже гостиница.
Москву-Киев обычно берут из-за денег. А с детьми так ехать вообще ад будет.
no subject
Наш обратный рейс поломался, 13 часов ожидания - вот это было весело.
no subject
(no subject)
(no subject)
no subject
К тому же, никаких альтернатив самолётам нет. Например, тёща тащилась в Санни Бич на поезде. Два потерянных дня, несколько границ (Украина, ЕС), куча таможенников и пограничников, приезд только в Варну (хотя оттуда и не сильно дальше).
Бургас, кстати, похуже Минск-2 будет, особенно после ЧМ-2014. Он как бы покруче, но загруженный, поэтому толпы народа, объявляющие путают гейты, дикие (нормальные европейские тащемто) цены на попить воды, в общем, нервная обстановочка. Хотя в Варне ещё хуже, как-то самолёт на 5 часов опоздал, а там крошечный зал и нет вообще НИЧЕГО, т.е. даже попить/поесть особо нечего.