![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
О деревеньке Минск и
Вчера с женой выбрались прогуляться по городу, пока с одним дитенком сидит бабушка, а второго оставили с дедушкой.
Во-первых, я не знаю, чо сделали с людьми - то ли перепад температуры их всех уплющил, то ли еще что, но их в городе было меньше обычного - транспорт пустой, кафешки-рестораны пустые, итд.
Во-вторых, город реально разобран на запчасти - куда не поедешь - везде ремонты дорог, стройки, метрострой, трамвайные пути собирают-разбирают, какая-то нездоровая активность, транспорт пущен по другим маршрутам, итд.
А еще какой-то проектировщик(из опен-сорса сбежал, не иначе) догадался на пересечении Плеханова и Рокоссовского (которое раздалбывают вдоль и поперек уже чуть ли не два года) сделать пешеходные светофоры асинхронными. Т.е. так: светофоры на пересечение двух половин дороги (в одну и другую сторону) - работают НЕЗАВИСИМО.
Это, знаете ли, пиздец - я сам минимум два раза чуть не влетел под машину, посмотрев не на тот светофор, и при мне еще несколько раз люди пытались дергаться идти на красный свет, посмотрев на чужой светофор, на котором зеленый. Ругань стоит на этом переходе необычайная.
И ремонт Рокоссовского просто задрало наблюдать: как принято у нас, стоят 5 человек, двое работают, трое смотрят. И так годами.
Напоминает типичный беларусиковый подход - делаем, как делается, без планирования, захотелось - делаем, не делается - забиваем, ждем когда звезды в правильное положение придут. Т.е. идея "спланировать предварительно, рассчитать требуемые ресурсы и временные рамки выполнения работ" - это высший пилотаж.
Помню, ребе![[livejournal.com profile]](https://www.dreamwidth.org/img/external/lj-userinfo.gif)
belnetmon пару месяцев пинал начальство и коллег на тему "нужен ремонт комнаты" - в итоге, никого не спрашивая, за пару дней под его непосредственным командованием переселились в другую комнату, еще за пару недель сделали кошерный ремонт и переселились обратно. Совершенно антибелорусский подход :)
Во-первых, я не знаю, чо сделали с людьми - то ли перепад температуры их всех уплющил, то ли еще что, но их в городе было меньше обычного - транспорт пустой, кафешки-рестораны пустые, итд.
Во-вторых, город реально разобран на запчасти - куда не поедешь - везде ремонты дорог, стройки, метрострой, трамвайные пути собирают-разбирают, какая-то нездоровая активность, транспорт пущен по другим маршрутам, итд.
А еще какой-то проектировщик(из опен-сорса сбежал, не иначе) догадался на пересечении Плеханова и Рокоссовского (которое раздалбывают вдоль и поперек уже чуть ли не два года) сделать пешеходные светофоры асинхронными. Т.е. так: светофоры на пересечение двух половин дороги (в одну и другую сторону) - работают НЕЗАВИСИМО.
Это, знаете ли, пиздец - я сам минимум два раза чуть не влетел под машину, посмотрев не на тот светофор, и при мне еще несколько раз люди пытались дергаться идти на красный свет, посмотрев на чужой светофор, на котором зеленый. Ругань стоит на этом переходе необычайная.
И ремонт Рокоссовского просто задрало наблюдать: как принято у нас, стоят 5 человек, двое работают, трое смотрят. И так годами.
Напоминает типичный беларусиковый подход - делаем, как делается, без планирования, захотелось - делаем, не делается - забиваем, ждем когда звезды в правильное положение придут. Т.е. идея "спланировать предварительно, рассчитать требуемые ресурсы и временные рамки выполнения работ" - это высший пилотаж.
Помню, ребе
belnetmon пару месяцев пинал начальство и коллег на тему "нужен ремонт комнаты" - в итоге, никого не спрашивая, за пару дней под его непосредственным командованием переселились в другую комнату, еще за пару недель сделали кошерный ремонт и переселились обратно. Совершенно антибелорусский подход :)
no subject
в какой-нить москве тебя бы уже давно подбили
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
no subject
(no subject)
no subject
(no subject)
no subject
Этих пятерых привез шестой на ГАЗ 66. Он даже не выходил из машины весь день. А чтобы привезти их ГАЗ 66 расходовал 20-40 л/100км, причем он оборудован для перевозки именно людей.