Массовый потребительский терроризм

[metaclass]

Ездил на жданы, закупаться всяким мелким жалеззем.

На обратном пути поучаствовал в шоу "пассажиры гнобят водителя маршрутки, а тот сопротивляется".
В общем, оный водитель на каждой остановке возле жданов пытался набрать в маленькую маршрутку еще 4 человек ехать стоя(непонятно где они бы там стояли, там были сумки и проход в котором один человек с трудом вмещается), причем в итоге два или три человека таки согласились так ехать, но после этого тетушка-пассажирка сделала ему замечание "как бэ и нельзя так возить". После этого водитель сел на таких адских коней, что это надо было видеть:
"Да вы мне тут не будете правила зачитывать, мне все пофиг, да я счас тут сломаюсь и вы все никуда не поедете, да такие работы на каждом углу валяются, идите дома командуйте"

После того как три пассажира демонстративно достали телефоны и начали записывать номер перевозчика, водила еще некоторое время орал, выскочил из машины, открыл капот, зашел обратно, сказал "я раздаю деньги, никуда не едем", еще немного повозмущался, пассажиры которые хотели ехать стоя, начали выходить. Потом водителю напомнили что он еще и никому не выдал билеты, он еще немного повозмущался, но в итоге закрыл капот и поехали дальше.

Собственно говоря, само нарушение в плане провоза пассажиров стоя и без билетов оно мелкое, но вот то что водила считает допустимым нарушать закон да еще биться в истерике, когда ему сделали замечание - это симптомы совершенно неадекватных представлений о реальности.

Comments

[themech.livejournal.com]

забавный водитель. в условиях 21го века, когда у каждого первого телефон, а у каждого второго в этом телефоне камера - публично заявлять "я щас сломаюсь".
как им руль доверяют, безмозглым?

[http://users.livejournal.com/_windwalker_/]

наверное от того, что те, у кого есть хоть небольшое их количество в маршруточники не идут ?

[vp.livejournal.com]

ребе, я этот вопрос исследовал и писал про это.
Виной тому - весьма низкий интеллект.
Когда идет внедрение системы мониторинга, и водитель ПРИ СВОЕМ РУКОВОДСТВЕ говорит, что "я сейчас это все сломаю" и "как же теперь мне жить - это ж я буду в 2 раза меньше получать" - это все варианты на ту же тему.

[raydac.livejournal.com]

а кому жаловаться? судя по тому что я читал про водил маршруток по крайней мере в питере, они платят ежедневную фиксированную мзду тем на кого якобы работают, автобус у них как бы в аренде, как они работают соответственно никого не парит так как задача водилы просто принести за день такую то сумму бабла, получается что он может забить на работу и ничего ему не будет, просто он сам за неё заплатит

[vp.livejournal.com]

У нас есть надзорные органы в разных отраслях. Есть лицензирующие органы. Вот они и надавят на того у кого автобус в аренде. Потому что лишиться лицензии или приостановить деятельность "до выяснения" - это никому не нужно.

[nonameduser.livejournal.com]

счастливые люди... у нас меру принадлежит 83% автобусных маршрутов и 83% заправок. Угадайте
а) есть ли смысл "куда-либо жаловаться"?
б) как часто происходит подорожание проезда?
в) в каком состоянии общественный (муниципальный) транспорт?

[vp.livejournal.com]

Не, мы вот насчет чего-чего, а в плане потребительского законодательства мы впереди планеты всей. На кол легко и просто посадить практически любую контору.

[nonameduser.livejournal.com]

скажите правду - этого добились благодаря массовым расстрелам?
а то у нас менжуются - говорят, что и это не поможет...

[vp.livejournal.com]

У нас все рычаги в одних руках, сами знаете кого. И эти руки могут запросто запретить заниматься деятельностью. Только свисни.

Неужели маршрутке мэра не продлят лицензию?

[foledman.livejournal.com]

Был бы то частный маршрут, - какого-либо ИП,
водитель бы так себя не вел бы.

Видимо у парня криз. И его его работа достала

[nivanych.livejournal.com]

Почему это неадекватных?
Он уверен, что почти за любые выходки
всегда останется безнаказанным.
Именно так и получается.

[vp.livejournal.com]

Кстати, маршрутки владелец кто? если АП-1 Минска, то это ж трындец. Там на кол насадить - это 10 минут.

[nivanych.livejournal.com]

Это не ко мне вопрос :-)

[metaclass.livejournal.com]

ЧТУП "СамАвто"
Кстати, или я слепой, или на табличке с данными перевозчика морда водителя от того кто вел маршрутку отличалась очень сильно :)

[john-f-doe.livejournal.com]

вам не пофиг чья фото? - звоните в минтранс на горячую линию

[(Anonymous)]

Ребе, поделитесь телефончиком

[vp.livejournal.com]

это борзые хрычи типа как ко мне приходили на беседу. У которых по10 фирм, одну закроют - машины передадут на другие.

[kong-en-ge.livejournal.com]

Ну так еще бы: надо ж иметь в руках способ не принимать пассажиров с их истериками всерьез.

[vp.livejournal.com]

Ребе, про людей которые путают с какой они стороны прилавка - это про вас, да :)

[kong-en-ge.livejournal.com]

"потребитель" обычно путает, считая, что он над прилавком, напрочь забывая, что он такое же быдло, как и продавец.

[metaclass.livejournal.com]

Ну, в данном случае истерика была у водителя.

[a-sad-one.livejournal.com]

Часам спрабую адвучыць маршрутчыкаў пізьдзець па мабільніку без гарнітуры падчас руху. Атрымаўваецца, аднак без замацаваньня: тых жа кіроўцаў кожны раз даводзіцца цкаваць наноў.
Вось думаю, як бы гэта каго-небудзь зь іх пасадзіць на такі кол, каб усе ў іхнай бляцкай канторы трубку ў руку ў рукі ўзяць баяліся...

[lupus-lupusum.livejournal.com]

Правильно в Минске сделано, что стоя возить запрещено, ибо если разрешить, то рынок маршрутных перевозок тут же самоотрегулируется в сторону максимального набивания пассажиров в салон (и времени между маршрутками). Подобную саморегуляцию мы видим в Киеве.

[vaf.livejournal.com]

В Киеве ОЧЕНЬ дешевый общественный транспорт, оно неудивительно.

[lupus-lupusum.livejournal.com]

соглашусь, после обвальной девальвации гривны в киеве общественный транспорт стал очень дешев для иностранцев
c другой стороны в киеве запрещены газели в кач-ве маршруток

[veter-r-r.livejournal.com]

Оно запрещено только в дни проверок, о которых сообщают заранее через прессу. В остальные дни возите хоть стоя, хоть лежа.

[veter-r-r.livejournal.com]

Вообще странные какие-то пассажиры. Обычно все молча сидят, уткнувшись носами в задницы стоящих пассажиров, пригибаются, когда водила просит, если надо мимо ГАИ проскочить (гаи обычно демонстративно отворачивается) и даже зашторивают окошки, чтобы не было видно.
В 80-й маршрутке по утрам всегда по 5-6 пассажиров стоя едет. И ничего..

Когда водила не тратит время пассажиров

[foledman.livejournal.com]

Пассажирам пофигу, сколько людей в салоне.
Главное - быстрее доехать.

А ГАИ, если остановит, то это минут 20 задержка

Re: Когда водила не тратит время пассажиров

[veter-r-r.livejournal.com]

Пассажирам будет не пофиг, когда в результате экстренного торможения эти стоящие пассажиры как кегли попадают. В Минске по пальцам одной руки можно пересчитать маршрутки, оборудованные поручнями и достаточным пространством для безопасной перевозки пассажиров стоя.

Re: Когда водила не тратит время пассажиров

[foledman.livejournal.com]

Кто же их заставляет стоя ездить!
\\
А что - такой дефицит маршруток, что полные ездят?
В М. как-раз проблема найти столько пассажиров, чтобы не пустым кататься.

На прошлой неделе взглядом остановил. Водила пустым ехал - и вот он! пассажир! И ничего что поблизости не было ни остановок, и даже знак с 2мя полоскам крестиком стоял.
Клиент - он в дефиците

Re: Когда водила не тратит время пассажиров

[veter-r-r.livejournal.com]

Из Малиновки все маршрутки выезжают полными. Да и вообще их количество рассчитывается так, чтобы заполняться за первые три-четыре остановки. Сесть где-нибудь в середине маршрута практически нереально.

Re: Когда водила не тратит время пассажиров

[foledman.livejournal.com]

Бери минивен - и на маршрут.
Остальным водилам можно и подарки подбросить в утешение

Re: Когда водила не тратит время пассажиров

[veter-r-r.livejournal.com]

А кто ж даст? Минсктранс не просто так придумали, а именно чтобы кто попало маршруты не получал. Один маршрут закрепляется за одним конкретным перевозчиком и никакой "дикой конкуренции" тут не допустят.