Тупые велосипидоры

[metaclass]

Сабжи чо-то задрали даже меня. Иду вчера по тротуару, никого не трогаю. Навстречу едут (параллельно, не в ряд) тетка с мужиком. Ну ладно, отхожу к краю, чтобы их пропустить. Так эта ебанутая парочка за каким-то хером съезжает в мою же сторону и тетка пролетает мимо меня, чуть не задевая рулем. Более того, она этот руль держит неустойчиво, я думал таки заденет.

Comments

[antontsau.livejournal.com]

к загазованности от этиххх мерсссских мойшин? Прямое. Мойшин 0.7 на рыло населения, загазованности - нет.

[sergiej.livejournal.com]

ну нет так нет, тем легче на велике ездить.

[antontsau.livejournal.com]

тропики это здесь. Но и в Минске тоже, помнится, неплохо затапливает, вон там недавно боян проскакивал насчет заливаемой станции метро, а ребе Б постоянно про немиговский коллектор задвигает.

[antontsau.livejournal.com]

мешаясь всему населению? А вот для таких упертых у нас и есть 70-тонные 25-метровые фуры. Чвак и больше не мешается.

[sergiej.livejournal.com]

чинить не пробовали?

[sergiej.livejournal.com]

всё население предпочитает жить в удобном и приятном для людей городе. Для людей, не для автомобилей.
На днях посещал бельгийский городок. Едешь спокойно на машине хоть в самый центр, но последние пару километров по полупешеходной зоне, то есть 30 км в час и переходы имеют полное преимущество, надоело ползти - везде полно подземных парковок, запарковал и гуляй. Вот это город мечта. В великих автогородах скорость движения по центру такая-же, меньше 30 км в час, при этом людям приходится ютиться по подземным переходам.
А фуры... ну переедут велописедиста ну пойдут сидеть, второй раз не захотят.

[antontsau.livejournal.com]

кого, коллектор? Не знаю, ребе Б говорит что пробовали, но толку ноль. Но главное даже не в затапливании, а в наличии подобных дождей. Когда в низине затопило на два метра, то это локальная проблема, но она означает, что и на улице льет как из ведра, и никакие вилисапедики (и даже мацациклики) транспортом при этом не являются.

[sergiej.livejournal.com]

бред. И отремонтировать можно. И экстремальные погодные условия в Минске пару раз в год случаются. Велосипеды тут ни при чём

[antontsau.livejournal.com]

Именно. Все население предпочитает жить в удобном и приятном городе. В котором 10 километров - это 10 минут, а не полчаса с пердением и потением. В котором можно не мотаться по сраным лавкам на соседней улице, а шопиться в огромном универсальном молле, и затариваться целой тележкой. В котором можно жыдь с видом на океан и горы, а работать в сити в 50 км от.

Вариант с машина+паравоз (автобус) вполне возможен, сити такие сити, там на машине легко можно проехать (почти каждый день насквозь проезжаю, так как живу на самой границе, и все пути на север, восток и юг ведут ровненько через сити), но практически очень трудно/дорого парковаться. Но при этом все равно никакого велосипедика, и уж тем более "нааафиг нинужны эти срааныя мойшины!"

Фуры не сидят - им можно, ну то есть доказать вину водителя невозможно, и формально и фактически. Ни один фурщик не видит ничего, что у него там под колесами в 20 метрах позади делается, и если кто туда запрыгнул, то это его проблемы.

[antontsau.livejournal.com]

дадада. Пааадумаешь пару раз в год, и вообще мы начальнику обьясним, что мы не виноватыя, это погода такая, кто ж может ей управлять.

Вот расстреляли бы парочку велосипидоров за подобное обоснование адовых опозданий-непригодостей к работе, или хотя бы выперли с работы - сразу бы идея насчет "оно самоооо!" из голов бы повыветрилась, через дополнительные отверстия. Началось бы мозговарение насчет понятий надежности, независимости от внешних условий и рисков. или не началось, у такой публики это маловероятно.

[sergiej.livejournal.com]

при чём тут начальники работа итп?

[antontsau.livejournal.com]

при удобстве транспортировки, так провозглашаемой любителями вилисапедиков, типа нам не надо никаких мойшин мы и на вилисапедике доедем, долой все машины, весь город педерастам педестрианам! Потом внезапно ррраз и дождь случился, и весь город сдох.

[sergiej.livejournal.com]

не знаю что там вам что провозглашал. Я вообще не встречал ни разу велосипедиста, который бы утверждал что не надо никаких машин. Вам не везёт с велосипедистами. Да вам со всеми не везёт, у вас в ЖЖ сплошная ненасивть ко всем, только вы центральный гений и бог, остальные все говно.

[sergiej.livejournal.com]

никто вас не заставляет потеть 30 минут чтобы проехать 10 километров. Велосипед хорош на маленькие расстояния, когда никуда спешить не надо и потеть собственно тоже. Можете ездить на работу сколько хотите, я одно время ездил на работу 200 километров и ничего

"Фуры не сидят - им можно, ну то есть доказать вину водителя невозможно, и формально и фактически."
ещё как сидят.

[antontsau.livejournal.com]

и откуда же я только таких и вижу? Лезут изо всех щелей, "долой мерзкие жестянки, да здравствуют вилисапедики, трамвайчики и чтоб нас туда бесплатно сажали!!", "как только автомобилисты начнут платить реальную стоимость того, что их монстры стоят для общества - сразу вопрос отпадёт!" (и кто это написал вторую цитату, а?).

Впрочем, да, вся планета такая. НЕНАВИСТЬ, НЕНАВИСТЬ, НЕНАВИСТЬ.

[sergiej.livejournal.com]

не передёргивайте. я с удовольствием плачу нужную стоимость, плачу за солярку полтора евро и за запарковаться в центре города минимум 2 евро в час, это покрывает может не все, но основные расходы. Хотя это дёшево всё-таки, машин всё равно слишком много, хотя в Германии у жадных немцев почти работает, они и за 2 евро удавятся в убане.

[antontsau.livejournal.com]

что значит никто не заставляет? А как же велосипидоры с идеями рррразогнать нах все эти машины, оставить только трамвайчики и вилисапедики? А как "не надо потеть" - это мы тут прекрасно знаем, бугагага. Особенно хорошо градусов в 40.

Не, не сидят. Страховка платит за похороны идиота, а уголовное преследование возможно только при явном и доказанном нарушении со стороны водителя. Ситуация "мудак влез между поворачивающей 70-тонной фурой и бордюром, потому что думал что он там проскочит" таковой не является. Давят тока в путь, как кенгурей. Мне мои грузовые инструкторы по этому поводу много излагали, в том числе непосредственно открыв окно и обкладывая факами очередного такого гироя, крутящегося где-то там в районе заднего моста.

[antontsau.livejournal.com]

ха. Здесь парковка по 2 бакса в час - на окраинах и в аделаиде какой-нибудь. В сити 10-12. И все остальное такое же. Потому что это и есть адекватная цена за ресурс, лебенсраум и дороги. А вилисапедики хором орут, что нет, им надааааа бесплатнаааа, а эти жестянки - запретить, обобрать, один тут недавно додумался до идеи "на автобусе едет 50 рыл, значит каждый индивидуальный водятел должен заплатить в 50 раз больше!!!!". И даже никаких мыслей о том, сколько может стоить обществу подобные ограничения возможности быстрого и надежного передвижения. Потом и начинается давление за два евра и зряплаты в 1000, ибо больше не вытанцовывается, за что платить-то? за прибытие на велосипедике и несворотимый не то что физический, но и мозговой блок на пути даже минимальных отклонений от сто лет как протоптанного пути? В 21 веке такие получают 50 баксов в месяц, и живут в кетаемексиках.

[sergiej.livejournal.com]

может у вас не садят, в Европе - садят. Есть одно правило: велосипедист всегда прав если ехал по правилам. Любая фура при любом манёвре обязана убедиться что делает это безопасно. А если там не велосипедист а ребёнок?

[antontsau.livejournal.com]

вот поэтому европки и в жопе. Местные фуры имеют полное право даже из второго ряда поворачивать, если на них есть соответствующая табличка (а табличка не регулируется никак, поэтому, разумеется, висит на всех поголовно). Баран все-таки влез? Баран (причем он не пешеход, а тоже водитель, хоть и без лицензии но подчиняющийся педеде, а полиция пидорасиков точно так же не любит) виноват, все, инциндент исчерпан.

[sergiej.livejournal.com]

в Европах часто парковки на окраине бесплатны. Поэтому массово пересаживаются и едут дальше на трамваях и велосипедах. И поэтому в центре города красиво и приятно. Города, которые этого не хотят или не могут организовать получают полный пиздец в виде десятибальных пробок с утра до вечера.

[sergiej.livejournal.com]

писец, вот и живите там, где машина важнее человека

[antontsau.livejournal.com]

дык и здесь парк энд райд процветает, я ж говорю, машина + паравоз - 90% населения в сити так и ездит, потому что припарковаться в сити трудно и дорого, но и без мойшины из своего сабарба выезжать очень противно. Но не "нааафиг машины! Все должны на вилисапедиках и пешком!!11".

И никаких ужжжасных пробок. Целый день езжу на мойшине, по всему пятимиллионному городу в том числе сити (щас вон идет один обьект - 200 метров от сити холла) и адовым дальним сабарбам, куда партия пошлет, и ничего. Бывают конечно проблемы, типа в пять вечера пересекать сити с востока на запад тоскливо, можно и полчаса ехать, но можно через тоннель за две минуты, но за пять баксов.

[antontsau.livejournal.com]

человеки ездят на машинах и понимают что они делают, а по дорогам с голой жопой и прямо под колеса прыгают кенгуры. Кенгуры - НЕ НУЖНЫ.

[sergiej.livejournal.com]

ну так почему вы не хотите чтобы Минск стал таким?